מבנה גג של תחנת רכבת-מהירה

סוגים נפוצים של מסגרות חלל לתחנות רכבת-מהירה:

1. מסגרת חלל פירמידה מרובעת רגילה
מאפיינים מבניים: מורכב מיחידות פירמידה מרובעות בסיסיות, יש לו קשיחות מרחבית גבוהה ופיזור מתח אחיד, מה שהופך אותו לצורת מסגרת החלל הרגילה ביותר עבור תחנות רכבת- במהירות גבוהה.

2. מסגרת מרוכבת מרוכבת-לא סדירה
מאפיינים מבניים: משלב מסגרת חלל פירמידה מרובעת עם מעטפת חלל אחת-שכבתית, השגת צורות ארכיטקטוניות מורכבות באמצעות מסגרות חלל חלולות-ועיצובים בעובי משתנה.

3. מסגרת חלל פירמידה מרובעת + שילוב מסבך
מאפיינים מבניים: בהתבסס על מסגרת חלל פירמידה מרובעת, מסבכי חיזוק מוטמעים בשטחים- גדולים או בקטעים שלוחים כדי ליצור מערכת נושאת עומס- משולבת.

4. מבנה מסבך צינורי
מאפיינים מבניים: בניגוד לחיבורי הצומת של מסגרות חלל, מסבכים צינוריים משתמשים בריתוך קו חוצה, מתאים לדרישות צורה ספציפיות.

יתרונות הליבה של-מבני מסגרות חלל של תחנת רכבת במהירות גבוהה:

1. יעילות כלכלית: עלות אופטימלית-יעילות עבור טווחים גדולים
כאשר מרווח העמודים המרבי של הגג המוגבה של בניין התחנה עולה על 80 מטר, מבנה מסגרת החלל מפלדה מציע את העלות-היעילות הטובה ביותר. בהשוואה לצורות מבניות אחרות, מסגרת החלל יכולה להשיג-כיסוי טווח גדול במיוחד עם משקל עצמי- קל יחסית, מה שמפחית משמעותית את צריכת הפלדה ואת עלויות הביסוס.

2. יכולת הסתגלות פונקציונלית: מעבר פסים בקלות
הדרישה הפונקציונלית העיקרית של בנייני תחנות רכבת-מהירות היא לחצות מסילות רכבת מרובות מתחת, ולספק שטח פנוי בעמודים- לאולם ההמתנה ולזרימת הנוסעים. תוך מינוף מאפייני הלחץ התלת-ממדיים שלו-, מבנה מסגרת החלל יכול בקלות להשיג כיסוי- חופשי של למעלה מ-60 מטר, לבודד לחלוטין את אזור המסלול מתחת מאזור ההמתנה שמעל, להבטיח בטיחות תפעולית ולספק לנוסעים חוויה מרחבית מרווחת ושקופה.

3. יכולת הסתגלות אדריכלית: מ"מבנה הנדסי" ל"שפה אדריכלית"

4. יעילות בנייה גבוהה: שיפור כולל וקיצור תקופת הבנייה

5. בנייה חכמה: כיסוי מלא של BIM וניטור בריאות